Перекройка рельсов
Все понимают, что при использовании изделий необходимо их исправлять или гнуть. Множество компаний, специализирующихся на этом, предлагают такие услуги. Работа с таким продуктом требует точности и квалификации рабочих. Поэтому такие услуги выполняются по эскизу заказчика. Когда происходит гибка детали, необходимо учитывать структуру материала под воздействием давления и температуры. Плавная работа с материалом не создает негативных воздействий на деталь. Но, чтобы избежать потери от брака, следует использовать новый продукт.
Гибка рельсов
Для выполнения процесса гибки и исправления используются различные устройства и инструменты.
Устройства для гибки изделий с дефектами
Конструкция состоит из двух продольных балок, которые соединены поперечинами. В каждой поперечине есть выступ, в который упираются винты с левой и правой резьбой. Они имеют квадратную головку и пропущены через балку. Гайки с фасонными головками двигаются на винтах, имеют съемные скобы, которые служат опорой для гибки рельса.
Для того чтобы согнуть рельс, его пропускают по гайкам и прижимают к головкам скобами. После этого трещоткой, вращая винты, придают рельсу заданную кривизну.
Исправление рельсовых стыков
Стыки на рельсах являются самым слабым местом. Происходит просадка под действием поезда больше чем в других частях рельса. В результате чего происходят мощные удары при проходе движущегося состава. Замена поврежденных накладок мало что дает. Поэтому придумали более продвинутый способ исправления поврежденных прогнутых стыков. Специальные накладки начали гнуть на станке в обратную сторону(вверх). Все это делается с соблюдением размеров и всех заданных параметров. В дальнейшем накладки нагревают до 790-830° Цельсия, и охлаждают в холодной воде.
Модель VO.406
Этот агрегат разработан для исправления дефектов изделия в двух направлениях горизонтальной плоскости. Устройство имеет 6 роликов для исправления конструкций, 6 роликов для гибки и 6 роликов от перекоса для трамваев. Устройство имеет усиленное основание, сваренное из стального профиля.
Система гидравлики может поставляться с бензиновым двигателем Briggs мощностью 6,1 лошадиных сил, или дизельным lombardini мощностью 8 лошадиных сил. Устройство может выпускаться и с электродвигателем мощностью 5,5 киловатт.
Гидравлика
Используются:
- Насос с поршнем;
- Двигатель для гидравлики с защитной системой;
- Два распределителя привода гибочных роликов с ручным управлением;
- Цилиндр гидравлический двустороннего действия, который давит на ролик для выпрямления;
- Трубопроводы, соединения, масляные фильтры;
- Бак для масла.
Для движения маленьких катков используются направляющие, которые сделаны из двух ведущих цилиндров на вращающейся основе. Они работают в качестве упора и регулируют высоту на входе и выходе устройства. Такие конструктивные особенности облегчают ввод и удаление продукта.
Гибка рельсов
Применение гибки рельсов
Рельсы деформируются под воздействием различных факторов. Могут гнуться от природных катаклизмов. У нас большая страна и большой перепад температур. Из-за этого путейцам приходится регулярно и внимательно следить за состоянием железных дорог. Поэтому очень нужны различные конструкции устройств и машин для устранения таких проблем.
Заказать гибку рельсов в Москве можно на сайте «ТПК НИАЛ». По эскизам заказчика гнем рельсы железнодорожные (р 75, р 65, р 50), промышленные (р 43), узкоколейные (р 24, р 18), крановые (кр 120, кр 70) и др.